Los 3 modelos son de chasis tubular, el Bravo es reconocible gracias a sus elementos de carrocería compuestos por 3 partes, mientras que el Bravo sport es un monocasco.

Además de la homologación, el Bravo Sport FIA tiene notablemente una celda que es 7 cm más alta que el Bravo Sport estándar y una doble horquilla delantera y trasera. El Bravo Sport y el Bravo están disponibles en celdas estándar o altas (+ 0,50 cm) para niños mayores.