Le Bravo
dimensions 2600x1600x1118
moteur 600cc -130cv
poids 310/340 kg
chassis tubulaire en acier Ø40x2 /Ø30x2
suspension Sashs/ double bras ( à l'avant)et simple bras ( à l'arrière)
carrosserie en fibre de verre / fibre de carbone
roues en aluminium 10x5 avants et 10x8 arrières
pneus 21x7x10 avant et 20x11x10 arrières
Transmission boite de vitesse pignons / Chaine
les cellules hauteur
standard 1.000 mm
standard +50 1.050mm
standard +100 1.100mm
les options
marche arrière électrique
frein à main hydraulique
triangle inox
carrosserie Kevlar
intérieur Kevlar option carbone
répartiteur de frein
gros freins
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nous consulter pour la liste compléte et une remise de prix
les motorisations en remplacement du suzuki gsxr 600 k7 installé d'origine
moteur GSXR 600 de 2011 à 2015
moteur R6 de 2013 à 2015
moteur MT09 de 2017 à 2020
moteur MT07 de 2017 à 2020
autres motorisations et prix disponible sur demande ..
Le Bravo cellule haute
Le chassis Bravo cellule haute existe en 2 variantes :
l
la cellule +50 pour une hauteur de 1.330 mm
et la + 100 pour une hauteur de 1.380 mm
Nous vous proposons déjà un Bravo cellule standard équipé d' un moteur Suzuki k7 ,d'un pédalier réglable , siège baquet sky, suspension standard
il est évidemment modifiable et configurable à souhaits (en options )
prix et options sur demande
chassis Semog bravo complet
ce kit comprend en detail :
homologation Ufolep et asaf ...
les 4 jantes aluminium noir 1
siege baquet en Skaï
1harnais 6 points
1 pedalbox
1 coupe circuit
1bouton de démarrage
1 interrupteur ventilateur.
Tableau de bord Carbon
1volant avec moyeux démontable .
Train avant complèt: roues freins et triangles et pneus 1 crémaillère colonne pivots...
train arrières complet :triangles pont frein moyeux Support moteur .
Le châssis est peint ainsi que les triangles... Radiateur+ventilateur... Tuyaux et durite.
Un réservoir aluminium .
le tout monté et livré,donc pas de surprise d emballage ou de montage à faire !
un moteur 600 130 cv
4 suspensions
